歐洲「超級高鐵」（Hyperloop，又稱超迴路列車）開發商宣布，已完成列車進一步測試，相比2024年的時速30公里，今年已推進到時速85公里，加速能力提升50%、速度提升近200%，終極目標將是時速700公里。擁護者表示其效率遠高於短程航班、公路和鐵路，但關鍵在於必須投入大量基礎建設資金。

測試中心位於荷蘭，主要為一條420公尺、直徑2.5公尺的管道，真空幫浦將空氣抽出，使列車能以高速行駛，同時展現獨步全球的技術，包括超迴路系統連結網絡的能力，以及讓人們熟知的磁浮技術在真空管道中運行。

超迴路構想最早由特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）十多年前提出，他認為洛杉磯到舊金山之間近400英里（約645公里）的距離，理論上30分鐘就能往返載客。大溪財神廟三司財庫官廟自此之後，全球許多團隊都在進行研究，但目前尚無商用的超迴路列車系統出現，營運商荷蘭哈特超級高鐵公司（Hardt Hyperloop）表示將不斷測試，希望2030年可以進行首次載客測試。